La recharge sans fil pour les véhicules électriques arrive bientôt - et vous allez l'adorer

May 23, 2023

J'ai récemment testé ce qui pourrait être la prochaine grande nouveauté en matière de recharge de véhicules électriques dans un parking en bordure du quartier Corktown de Detroit.

J'ai manoeuvré une Ford Mustang Mach-E à cheval sur un pad sans fil de 11 kW qui chargeait le VE plus rapidement que les chargeurs domestiques de 240 volts que la plupart des propriétaires de VE utilisent… et éliminait le risque d'oublier de se brancher pendant que vous emballiez l'épicerie, les bagages ou les enfants. la maison.

Vous avez des questions, je sais :

Plus:Cette nouvelle fonctionnalité est sur le point de rendre les voitures électriques beaucoup plus faciles à utiliser

Une poignée de véhicules avec recharge sans fil sont désormais en production en Chine et en Corée du Sud.

"Nous espérons avoir des véhicules avec une recharge sans fil installée en usine aux États-Unis et en Europe dans les deux ou trois prochaines années", m'a dit Amy Barzdukas, directrice du marketing de WiTricity.

La recharge sans fil des véhicules électriques - comme la recharge sans fil des téléphones et autres appareils - est aussi efficace que le branchement et sans danger pour les personnes et les animaux domestiques, a déclaré Barzdukas. Il est compatible avec les stimulateurs cardiaques et autres appareils médicaux intégrés et passe les tests standard d'interférence électromagnétique.

La société travaille sur des kits de rechange pour véhicules, notamment le véhicule utilitaire Ford E-Transit, VW ID4, Audi E-tron et Porsche Taycan.

Le chargeur est généralement installé à l'avant du véhicule, entre les roues. Cela facilite l'alignement pour la charge. Le "sweet spot" pour la charge est plus large, environ 8 pouces sur 6 pouces, et un écran dans le véhicule vous guide dessus.

Après deux essais, le processus semblait aussi naturel que de se garer dans n'importe quelle place de parking.

Le chargeur convient aux dépôts qui desservent de nombreux véhicules électriques, aux parkings publics et à l'usage domestique.

WiTricity ne discutera pas encore des coûts, mais la partie murale de l'unité est similaire aux chargeurs 240v actuels. Il délivre une puissance de 11 kW pour une charge nettement plus rapide que la plupart, bien qu'il n'approche pas la vitesse d'un chargeur rapide CC. Une charge complète prendra encore des heures, juste moins que les connexions filaires actuelles.

WiTricity a aidé à développer la nouvelle norme SAE pour la recharge sans fil, de sorte que son équipement devrait fonctionner avec tous les véhicules, une fois la production commencée.

Le récepteur de la taille d'une mallette se boulonne dans le soubassement du véhicule, au-dessus de la ligne de carrosserie, de sorte qu'il est protégé des obstacles. Il était visible dans le véhicule d'essai Mach-E, ci-dessous où le coffre avant serait dans un véhicule appartenant à un client plutôt qu'à un groupe d'ingénieurs du violon.

Comme un jeu vidéo primitif, un point rouge sur un écran m'a guidé vers l'avant jusqu'à ce que le chargeur soit au-dessus du point idéal. La charge a commencé immédiatement, atteignant rapidement 10,2 kW, les 92%-93% promis de 11 kW au chargeur.

"Vous n'oublierez jamais de recommencer à charger", m'a dit le directeur principal de la gestion des produits de WiTricity, Pamposh Zutshi. « Il suffit de se garer et de s'éloigner.

Il y a un écart d'environ 18 pouces entre le chargeur et le récepteur. L'aire de stationnement peut être au-dessus ou intégrée à la surface de stationnement.

"La neige et la glace ne sont pas un facteur", a déclaré Zutshi. "La résonance magnétique fonctionne à travers la neige et la chaleur du tampon fait fondre la glace." La température du coussin n'est pas suffisamment élevée pour constituer un problème de sécurité pour les personnes, les animaux ou les bâtiments, a-t-il déclaré.

"Nous avons un chargeur dans un parking exposé de notre bureau de Zurich, où il fait froid et neige. Nous n'avons jamais eu de problème."

Zutshi dit que la résonance magnétique est inoffensive, mais le chargeur détecte quand un animal vivant se trouve à moins de 1,25 pouce du coussin. Il coupe le courant et envoie une alerte "LOD" (détection d'objets en direct) au véhicule, ainsi qu'une application sur le téléphone du conducteur. Le conducteur doit appuyer sur "réinitialiser" pour reprendre la charge. Les nouveaux chargeurs de quatrième génération de WiTricity analyseront toutes les 30 secondes pour voir si l'objet en direct est parti et reprendront la charge automatiquement.

Contactez Mark Phelan : 313-222-6731 ou [email protected]. Suivez-le sur Twitter@ mark_phelan. En savoir plus sur les automobiles et inscrivez-vous à notre newsletter sur les automobiles. Devenez abonné.