Coût de développement du système Tesla EV Supercharger

May 24, 2023

Selon les estimations fournies par l'Edison Electric Institute, il y aura 26 millions de véhicules électriques sur les routes américaines d'ici 2030. Cela créera le besoin de 140 000 ports de recharge rapide EV, soit plus de dix fois la capacité actuelle.

Présentant un écart encore plus important dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, McKinsey estime que 1,2 million de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques et 28 millions de chargeurs privés seraient nécessaires pour alimenter l'objectif de l'administration américaine de réduire de moitié la vente de véhicules à essence d'ici 2030.

Cela représente une opportunité incroyable pour les propriétaires d'entreprises et les entrepreneurs de saisir l'opportunité et de combler l'écart en installant des bornes de recharge publiques. Cependant, avec le temps de charge nécessaire aux chargeurs L1 et L2 pour charger complètement les VE (plus de détails sur L1, L2 et L3 plus tard), les entrepreneurs et les opérateurs de VE doivent envisager de développer des stations de charge L3 qui offrent des vitesses de charge plus rapides, comme le Les superchargeurs de Tesla.

Dès le départ, le coût de développement du système Tesla EV Supercharger est la première chose à considérer lors de la décision de se lancer sur le marché de la recharge des véhicules électriques. Pour mettre un chiffre, le coût de construction d'un système de recharge pour VE comme le superchargeur Tesla se situerait entre 60 000 $ et 350 000 $ (plus de détails plus tard).

Dans cet article, nous discuterons de tout ce que vous devez savoir pour créer un système de recharge de VE comme Tesla Supercharger. Cependant, avant de nous plonger dans le coût de développement du système Tesla EV Supercharger et d'autres détails, laissez-nous comprendre ce qui est unique à propos des superchargeurs Tesla et ce qui rend le superchargeur de Tesla si efficace.

Les véhicules électriques sont en développement depuis plus de deux décennies maintenant. Parallèlement aux véhicules, leur réseau de recharge a été développé en parallèle.

Essentiellement, il existe trois niveaux de capacités de charge qui sont surnommés de manière non créative L1, L2 et L3, « L » désignant le niveau ici. Les chargeurs de niveau 1 offrent les vitesses de charge les plus basses et les chargeurs de niveau 3 offrent les vitesses de charge les plus rapides. La principale différence entre ces trois niveaux de chargeurs est la puissance fournie par ces différents niveaux. Comprenons ces niveaux un peu plus en détail.

Charge de niveau 1 (L1) : L'infrastructure de charge de niveau 1 est le type de charge le plus élémentaire et utilise une prise domestique standard de 120 volts CA. La charge de niveau 1 est lente, offrant généralement une autonomie de 2 à 5 miles par heure de charge, et convient mieux aux véhicules électriques hybrides rechargeables ou à la charge de nuit pour les véhicules tout électriques. Les chargeurs L1 mettent environ 40 à 50 heures pour recharger complètement un véhicule électrique.

Charge de niveau 2 (L2) : Il s'agit d'une méthode de charge plus rapide, utilisant une source d'alimentation CA de 240 volts, similaire à celle utilisée par de nombreux appareils électroménagers plus gros. Les chargeurs de niveau 2 offrent généralement une autonomie de 10 à 60 miles par heure de charge, ce qui les rend adaptés à la maison, au travail et à la charge publique pour tous les types de véhicules électriques. Ce type de chargeur prendra 4 à 10 heures pour recharger complètement un véhicule électrique à batterie.

Charge de niveau 3 (L3) : Également connue sous le nom de charge rapide CC, il s'agit de la méthode de charge la plus rapide actuellement disponible. Il fournit un courant continu (DC) à la batterie, la chargeant beaucoup plus rapidement que les méthodes AC. C'est le niveau de charge offert par des systèmes comme les superchargeurs de Tesla, et il peut fournir des centaines de kilomètres d'autonomie par heure de charge. Il s'agit de la charge la plus rapide disponible sur le marché des véhicules électriques, alimentant un véhicule électrique à 100 % de la capacité de la batterie en 60 à 90 minutes. Il va sans dire que les avantages du système de recharge rapide pour VE sont nombreux et évidents.

Dans cet article, nous examinerons les moyens de développer un système de recharge pour VE comme le compresseur Tesla, un système de recharge L3, pour être précis. Un système de recharge rapide pour VE comme Tesla Supercharger est une combinaison d'ingéniosité logicielle et matérielle. Les logiciels pour véhicules électriques sont un élément clé du bon fonctionnement du réseau de recharge des véhicules électriques. Dans cet article, nous discuterons à la fois du côté logiciel et du côté matériel du développement d'un système de charge rapide comme le Tesla Supercharger.

Comme tout autre développement logiciel, le développement d'un logiciel de gestion de la charge des véhicules électriques impliquera plusieurs étapes qui, si elles sont effectuées avec diligence, aboutiront à un logiciel que les utilisateurs de véhicules électriques apprécieront.

Définir les exigences : Le processus de développement commence par déterminer les caractéristiques et fonctionnalités spécifiques que vous souhaitez que votre logiciel de recharge rapide ait. Vous souhaitez prendre en compte des aspects tels que l'authentification des utilisateurs, le traitement des paiements, la disponibilité des bornes de recharge, le système de réservation, les données de recharge en temps réel et l'intégration avec les services de cartographie et de navigation.

Concevoir l'interface utilisateur : La prochaine étape consistera à créer une interface intuitive et conviviale pour les plateformes mobiles et Web. Vous souhaiterez concevoir des fonctionnalités telles que la localisation des bornes de recharge à proximité, la surveillance de l'état de charge, le lancement de sessions de charge et l'accès aux informations de facturation.

Développement back-end : Créez un système backend robuste capable de gérer l'authentification des utilisateurs, le stockage des données, le traitement des paiements et la communication avec les bornes de recharge. La construction du backend implique le développement d'API pour l'interaction entre les composants frontend et backend.

Intégration de la borne de recharge : L'interopérabilité de la recharge des véhicules électriques, étant un obstacle à l'adoption des véhicules électriques, est quelque chose dont vous aimeriez vous occuper. Utilisez des normes (telles que OCPP - Open Charge Point Protocol) pour communiquer avec le matériel de charge installé dans les bornes de charge. Assurez la compatibilité avec diverses normes de charge (par exemple, CCS, CHAdeMO) pour prendre en charge plusieurs modèles de véhicules électriques. Il s'agit d'une caractéristique importante du système de charge rapide des véhicules électriques, car il est crucial de prendre en charge plusieurs marques de véhicules électriques.

Données et surveillance en temps réel : La prochaine étape impliquera la mise en œuvre d'un système de collecte et d'affichage des données de charge en temps réel, telles que les taux de charge actuels, le temps de charge restant et la disponibilité des stations. Ces informations aident les utilisateurs à prendre des décisions éclairées concernant leurs sessions de recharge et optimiseront les temps de recharge pour les utilisateurs de VE.

Intégration de paiement : Mettre en place ou développer une passerelle de paiement sécurisée (assurant la conformité avec des protocoles tels que PCI DSS) pour traiter les paiements des utilisateurs pour les sessions de recharge. Implémentez des fonctionnalités telles que le prépaiement, le post-paiement, les plans d'abonnement et l'intégration avec les fournisseurs de paiement populaires et utilisez plusieurs méthodes de paiement pour améliorer l'accessibilité au logiciel de facturation.

Sécurité et authentification : Mettez en œuvre des mesures de sécurité robustes pour protéger les données des utilisateurs, empêcher tout accès non autorisé et sécuriser les transactions financières. Utilisez le cryptage, des protocoles d'authentification sécurisés et des audits de sécurité réguliers pour garantir l'intégrité du système.

Tests et assurance qualité : Après avoir développé le logiciel, vous souhaitez effectuer des tests complets du logiciel et de l'infrastructure pour identifier et résoudre les bogues, les problèmes de compatibilité ou les vulnérabilités. Effectuez des tests fonctionnels, de performance et de sécurité approfondis avant de déployer le logiciel.

Évolutivité et expansion : Concevez le logiciel avec une évolutivité pour accueillir un nombre croissant d'utilisateurs et de bornes de recharge. Préparez-vous à une expansion future en tenant compte de l'interopérabilité avec d'autres réseaux de recharge et en vous adaptant aux normes émergentes de l'industrie.

La conception d'un système de recharge rapide pour VE, comme le Tesla Supercharger, implique plusieurs composants et étapes clés. Voici le processus que vous devriez idéalement suivre pour développer le matériel d'un système de charge rapide EV comme le Tesla Supercharger.

Concevez la station de charge :La station doit avoir des modules d'alimentation, un système de refroidissement et un connecteur de charge.

Développer un système de gestion de l'alimentation : Les systèmes de gestion de l'alimentation régulent le flux d'énergie pour garantir une charge sûre et efficace. Il doit ajuster la puissance de charge en fonction de la capacité de la batterie du véhicule électrique et de son état de charge.

Capacités de communication : Le système de charge doit pouvoir communiquer avec le VE pour comprendre ses exigences de charge. Il doit également communiquer avec un système central de facturation et de suivi de l'utilisation. Ceci est facilité par l'utilisation de systèmes intelligents de gestion de l'énergie EV.

Sécurité et conformité :L'infrastructure de recharge des véhicules électriques doit être conforme aux lois locales et autres conformités applicables pour garantir la sécurité et la fiabilité du système.

Le coût de développement du système Tesla EV Supercharger implique plusieurs composants, de nombreux facteurs influençant le budget final. Comme mentionné ci-dessus, le coût de construction d'un système de recharge de VE comme le compresseur Tesla se situera entre 60 000 $ et 350 000 $.

Les principaux facteurs influençant le coût de développement du système de recharge rapide pour véhicules électriques comprennent le matériel et l'installation, l'alimentation électrique et les mises à niveau du réseau, les logiciels et la mise en réseau, ainsi que la maintenance et l'exploitation. Vous trouverez ci-dessous comment ces facteurs affectent le coût final de développement du système Tesla EV Supercharger.

Voici une ventilation des coûts du système de charge rapide EV

Le coût de développement du système Tesla EV Supercharger mentionné ci-dessus est une estimation moyenne et peut ne pas refléter les prix exacts pour un projet spécifique. L'infrastructure de recharge des véhicules électriques évolue rapidement et le coût de construction d'un système de recharge de véhicules électriques comme le superchargeur Tesla peut varier considérablement en fonction de facteurs tels que la géographie, la réglementation et le développement technologique.

Appinventiv a été à l'avant-garde de la révolution des véhicules électriques qui balaie le monde et possède un potentiel inégalé en matière de développement de logiciels pour véhicules électriques. Avec plus de 1200 développeurs agiles et des capacités de pointe, Appinventiv est une société de développement d'applications pour véhicules électriques primée qui a fourni des produits exceptionnels à ses clients au cours des huit dernières années.

Nous avons développé un réseau de recharge décentralisé, Bolt, grâce auquel les utilisateurs peuvent trouver le réseau de recharge le plus proche dans un grand nombre de villes. L'application Bolt permet également aux utilisateurs non EV d'installer un chargeur dans leurs locaux, ce qui est très avantageux pour les complexes d'habitation, les RWA, les parkings, etc.

De même, nous avons développé une plateforme de recharge intelligente SemaConnect qui permet aux utilisateurs de localiser et d'installer une infrastructure de recharge. Outre les logiciels de recharge, nous avons développé une multitude de solutions pour l'industrie des véhicules électriques, comme l'application client de Matter Motors, ainsi que des plateformes de réservation de scooters électriques comme Moo et Razor.

Grâce à notre expertise en IA/ML, en cloud computing, en développement de logiciels personnalisés et dans d'autres domaines connexes, nous avons servi des entreprises et des sociétés Fortune 500 qui sont à la pointe de leur secteur respectif.

Pionniers du mouvement de l'éco-mobilité, nous pouvons vous aider à créer le logiciel d'un système de recharge rapide pour VE comme le Tesla Supercharger. Vous permettant d'aider les citoyens américains à passer plus rapidement aux véhicules électriques, au profit de la communauté dans son ensemble. Contactez-nous pour obtenir le coût exact de développement du système de charge rapide EV et développer votre logiciel de charge rapide EV.

Q. Comment créer un système de recharge rapide pour VE comme Tesla Supercharger ?

UN. Pour développer un système de charge rapide comme le Tesla Supercharger, vous devrez installer une unité de charge haute puissance et connecter l'unité au réseau. Vous devrez également développer un logiciel de gestion de charge EV qui permettra des opérations de charge rapides.

Q. Combien coûte le développement du système de suralimentation Tesla EV ?

UN. Le coût de développement du système Tesla Supercharger peut être divisé en coût logiciel et coût matériel. Le composant logiciel du système de charge rapide EV coûtera environ 40 000 $ à 300 000 $, selon les facteurs discutés ci-dessus. Le composant matériel coûtera plus cher et nécessitera des investissements importants, mais les récompenses sont proportionnelles.

Q. Combien de temps faut-il pour développer un système de recharge rapide pour VE tel que Tesla Supercharger ?

UN. Pour développer un système de charge rapide comme le Tesla Supercharger, vous devrez faire développer le logiciel, ce qui peut vous prendre 6 à 12 mois, selon sa complexité globale. Vous devrez également sourcer l'unité de charge, ce qui prendra moins de temps que de développer le logiciel. Dans environ 10 à 18 mois, vous pourrez opérationnaliser votre système de charge rapide comme le Tesla Supercharger.